В данной работе приведен один из способов регулирования напряжения на тяговой сети с использованием применения продольной и поперечной емкостной компенсации путем симметрирования токов и напряжения по прямой и обратной последовательности на шинах тяговой подстанции. Несимметричный режим в тяговой сети может быть вызван в несимметрией как источников, так и потребителей электрической энергии. При симметричном режиме должно быть равномерное распределение несимметричной нагрузки по фазам, что достигается применением специальных мер симметрирования. Поэтому установка поперечной емкостной компенсации в тяговых сетях решает такие задачи как компенсация реактивной мощности и симметрирование тяговой нагрузки. На тяговых подстанциях электрифицированных желехных дорог необходима компенсация реактивной мощности прямой последовательности и симметрирование, то в этих тяговых сетях примененяются однофазные установки поперечной ёмкостной компенсации, включаемые на отстающую фазу трансформатора. Предлагаемый способ позволяет уменьшать реактивное сопротивление сети за счёт компенсации индуктивного сопротивления линии, трансформатора, контактной сети ёмкостным сопротивлением конденсаторов и соответственно улучшается качества электроэнергии в тяговой сети. В данной статье произведены расчеты токи прямой последовательности и обратной последовательности тяговой нагрузки после включения установки поперечной ёмкостной компенсации и коэффициент несимметрии токов при включении на установленной мощности. Из полученных расчётных данных видно, что за счёт включения установки поперечной ёмкостной компенсации ток обратной последовательности, коэффициент несимметрии токов, ток прямой последовательности уменьшается.

https://doi.org/10.48081/BFOJ5102

2020

Выпуск 3

В статье обсуждается необходимость использования автоматизированных систем кондиционирования воздуха в мобильных комплексах. Это связано с необходимостью размещения мобильного комплекса в месте, позволяющем проводить работы, а такие места могут располагаться в некомфортных для человека условиях. Система кондиционирования комплекса исследована как объект регулирования, представлена её обобщенная структурная схема с основными входными и выходными параметрами, а также составные части и процессы, протекающие при охлаждении и нагревании воздуха. В статье приводится пример реализации автоматизации однозонального кондиционера в мобильном комплексе методом регулировки производительности. Этот метод реализуется с помощью преобразователя частоты и позволяет значительно снизить пусковые токи, обеспечить эффективное потребление энергии и обеспечить высочайший уровень защиты компонентов от неожиданных аварий и поломок. В статье подробно описаны основные преимущества управления производительностью с помощью инвертора, а также показаны основные элементы защиты компрессора с помощью настроенной автоматики. Подробно рассмотрены временные диаграммы скоростей вентиляторов в процессе инверторного управления системой кондиционирования. Эти диаграммы показывают, что в методе управления мощностью инвертора может быть довольно большое количество рабочих скоростей. Отдельно приведена циклограмма защиты компрессора от перегрева, подтверждающая его высокую степень защиты. В конце статьи приведены выводы и общие результаты работы, показавшие, что инверторное управление является единственно правильным выбором для автоматизации систем кондиционирования мобильных комплексов.

https://doi.org/10.48081/ADLK5505

2020

Выпуск 3

Энергетикалық қауіпсіздікті қамтамасыз ету және қолдау мемлекеттің стратегиялық міндеті. Энергетика саласы ел экономикасының тұрақты және орнықты дамуын қамтамасыз ететін басты салаларының бірі болып табылады. Республиканың және өңірлерідің электр энергетикалық қауіпсіздік жағдайының тұрақты мониторингі осы энергетикалық қауіпсіздік блогының жағдайына сапалы талдау жүргізуге мүмкіндік береді. Электр энергетикалық қауіпсіздік жағдайы салыстырмалы талдауы энергетикалық қауіпсіздік жағдайын бағалау өлшемшарттарының шекті мәндерін пайдалана отырып, индикативтік талдау әдісін қолдануымен жүргізілді. Талдау кезінде ҚР Ұлттық экономика министрлігі статистика комитетінің 2006 және 2018 жылдардағы ресми статистикалық деректері пайдаланылды. Зерттеу нәтижесінде Қазақстанның тек қана үш облысында электр энергиясымен қамтамасыз ету блогы бойынша және жалпы ҚР- да энергетикалық қауіпсіздіктің қалыпты деңгейі бар екендігі анықталды. Осы жылдар мерзімінде Қызылорда және Солтүстік Қазақстан облыстарындағы көрсеткіштер қалыпқа келтірілді. Бірақ та, энергетикалық қауіпсіздікті электр энергиясымен қамтамасыз ету блогының критерийлері келесі облыстарда нашарлады: Алматы, Шығыс Қазақстан, Қарағанды. Оңтүстік өңірдегі электр энергетикалық қауіпсіздіктің дағдарысты жағдайы өзгерген жоқ. Елдегі ЖІӨ-нің энергия сыйымдылығы орташа әлемдік көрсеткішпен салыстырғанда жоғарырақ. Энергетикалық қауіпсіздікті арттырудың неғұрлым экономикалық тиімді тәсілі энергия үнемдеуші ұйымдастырушылық және техникалық- экономикалық іс-шараларды кеңінен енгізу болып табылады.

https://doi.org/10.48081/WLWR8813

2020

Выпуск 3

В статье исследованы проблемы разработки математических моделей взаимосвязанных объектов технологической системы при дефиците, нечеткости исходной информации и предложен подход к их решению. Для решения проблемы неопределенности и нехватки исходной информации для разработки математических моделей технологических объектов предложена методика построения систему математических моделей объектов с использованием нечеткой информации, а также доступных теоретических и статистических данных. Суть предлагаемой методики разработки математических моделей взаимосвязанных технологических агрегатов установки ЛГ заключается в применении методов системного анализа и теорий нечетких множеств, позволяющие использовать нечеткой информации и других доступных данных. Методика позволяет для каждого объекта определить наиболее подходящего типа модели для него и создать пакета моделей путем объединения разработанных моделей агрегатов в единую систему. Соответственно полученный пакет моделей может системно моделировать работу технологической установки и определить оптимальный режим работы. Работа выполнена в рамках проекта грантового финансирования МОН РК «Интеллектуализированная система поддержки принятия решений для управления режимами работы установки каталитического риформинга» ИРН AP08855680.

https://doi.org/10.48081/YYQF6740

2020

Выпуск 3